Mnoho poruch v transformátorech je často doprovázeno jevy zahřívání, jako jsou barevné změny na vyhřívaných místech vodičů, kolísání teploty nebo emise zvláštních pachů. Tyto abnormální změny barvy a další příznaky jsou často způsobeny následujícími důvody:
1. Přehřátí na připojení externích svorek
K přehřátí může dojít na svorkových spojích pouzder transformátoru v důsledku uvolněných šroubů nebo šroubů zajišťujících připojení vodičů, oxidace kontaktních ploch nebo nedostatečné kontaktní plochy. Příznaky zahrnují tmavé nebo matné barvy na horkých místech, naměřené teploty přesahující 70 stupňů, změnu barvy v indikačním vosku a zčernání povrchové barvy.
Preventivní opatření:
- Při výpadku proudu provádějte zkoušky stejnosměrného odporu na vinutí transformátoru, včetně svorek.
- Pokud existuje podezření na poruchu, změřte přechodový odpor samotné svorky (obecně by neměl překročit 500 μΩ).
- V případě závad na základě konkrétních situací očistěte styčné plochy a dotáhněte je; v případě potřeby zkontrolujte proudovou zatížitelnost svorky.
2. Vlhkost v Breater Silica Gel
Silikagel v odvzdušňovačích je typicky typu měnícího barvu, který slouží k adsorpci vlhkosti vstupující do konzervátoru transformátorového oleje. Za normálních podmínek se jeví jako světle modrá; pokud zrůžoví, znamená to selhání. Silikagel je obecně potřeba vyměnit asi jednou ročně. Rychlé zbarvení může být způsobeno:
- Špatné utěsnění komory se silikagelem, jako jsou stárnoucí těsnění, uvolněné šrouby nebo praskliny ve skleněném krytu; vyměňte těsnění, utáhněte šrouby a v případě potřeby vyměňte skleněný kryt.
2. Nedostatek oleje nebo nízké hladiny oleje v olejovém těsnění na dně komory se silikagelem, což umožňuje pronikání vody, aniž by byla filtrována přes olej. Přidejte vhodné množství transformátorového oleje.
3. Vysoká vlhkost nebo déšť mohou také urychlit změnu barvy silikagelu.
3. Působení lehkého plynu transformátoru a akumulace plynu v reléové olejové komoře
Za normálních podmínek by měla být olejová komora plynového relé v transformátoru naplněna transformátorovým olejem. Pokud dojde k působení lehkého plynu, měla by být provedena okamžitá kontrola a analýza vzorku oleje pomocí chromatografie, aby se potvrdily jakékoli vnitřní poruchové stavy.
Pokud je plyn bezbarvý, bez zápachu a nehořlavý:
To znamená vnikání vzduchu, které může být způsobeno:
- Nové vstřikování oleje nebo filtrace po instalaci nebo údržbě, zavedení plynu do nádrže transformátorového oleje. Pokud není plyn řádně odvětráván během statických období, zvýšení teploty během provozu způsobí expanzi plynu a únik do plynového relé. Je nutné přísné dodržování postupů plnění oleje a důkladné odvzdušnění.
2. Špatné utěsnění olejového čerpadla, které umožňuje pronikání plynu do těla transformátoru. Každé olejové čerpadlo by mělo být zkontrolováno a odstraněno z hlediska závad.
Pokud má plyn zápach:
To naznačuje vnitřní poruchy v transformátoru, které vyžadují okamžité zastavení provozu za účelem kontroly a testování. Mezi typické projevy patří:
1. Nažloutlý a nehořlavý plyn, indikující přehřátí nebo spálení dřevěných izolačních podpěr atp.
2. Černý nebo šedý hořlavý plyn, naznačující přehřátí holého kovu nebo dielektrický průraz způsobující rozklad transformátorového oleje.
3. Bílý a méně hořlavý plyn, který může naznačovat porušení izolace nebo poškození papírové izolace spálením.
V těchto případech by měly být vzorky plynu a oleje podrobeny chromatografické analýze; charakteristické plyny budou typicky překračovat standardní prahové hodnoty. Kombinací elektrického testování a analýzy charakteristického obsahu plynu je třeba provést komplexní vyhodnocení k identifikaci příčiny, než přistoupíte k nápravným opatřením.
Nesprávná konfigurace chladicího potrubí a problémy s ponornými čerpadly mohou také vést k působení těžkých plynů, často pozorovaným u starších transformátorů.